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皇冠『guan』开户(www.huangguan.us):修法规〖gui〗范电动轮椅加强『qiang』道『dao』路安全

admin2023-01-14106

一名年逾古稀老翁驾驶电动轮椅在马路上逆驶与一部的士相撞,仅老翁受轻伤,虽然是一宗轻微交通意外,却引起全城关注,主要原因在于现时有不少手推或电动轮椅在街上行驶,澳门车多人多路窄,不少行人路轮椅难以通过要驶出马路,对其他道路使用者构成风险,尤其是电动轮椅,但目前并没有法律规管电动轮椅,事件后引起社会关注电动轮椅使用者、以致行人及其他道路使用者安全问题。

目前驶用轮椅人士相信为数不少,根据当局资料,截至去年(2021年)中,持有残疾证评估登记的残疾人士有5,300多名,而65岁或以上长者有约70,000人,当中不少都会使用轮椅代步,相信本澳每日在街上行走轮椅为数不少。现行《道路交通法》有条文规管「轮椅」,法例第71条规定,「轮椅」可被视作为行人,而法例第68条列明,「行人应在行人道、供行人使用的路径、区域或通道上通行,如无该等途径,则应在顾及自身及他人安全的情况下沿路缘通行。」但电动轮椅是「轮椅」还是车辆?法例没有阐明。

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随着社会进步,电动轮椅日趋普遍,方便残障人士或不良于行长者出行,但近年改装电动轮椅情况日趋普遍,加大马力,甚至有人在轮椅前头安装货篮,或在轮椅尾部安装货斗,可以用作载运货物,不少人驾驶电动轮椅在行人路或行车道上穿梭,当中不少人未有遵照交通规则,引起市民不满,甚至有网民批评部分电动轮椅经改装加大马力后,时速可高达30公里,在道路上行驶,对其他道路使用者安全构成威胁。

《道路交通法》实施至今已23年,当年立法只是针对「轮椅」,但近年电动轮椅设计功能多样化且日益普及,却无法律规管,政府针对现有法规的漏洞,于2018年建议《修订第3/2007号法律〈道路交通法〉及其补充法规》并进行公开咨询,及后在2019年9月公布咨询总结报告。咨询文本建议为电动轮椅制定相应法律,规范电动轮椅的改装、负重、制订最高速度及规定禁止载客,但修订建议其后搁置,时隔三年仍未有结果,经歴今次事故,再掀起社会对电动轮椅使用的关注,政府应尽快修法规,规范电动轮椅的使用,防止被滥用及保障道路使用者安全。在法例未完成修订前,加强宣传电动轮椅使用者应遵守的义务。

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